Dnia 12.08 podczas lotu nad Morzem Żółtym rozbił się Południowokoreański myśliwiec F-4E. Siły powietrzne podają, że dwaj piloci bezpiecznie wykatapultowali się i jak dotąd nie było żadnych doniesień na temat poniesionych obrażeń wśród cywili oraz zniszczonego mienia.
Katastrofa miała miejsce o godzinie 12:20, kiedy odrzutowiec był w drodze powrotnej do swojej bazy w Suwon, 35 kilometrów na południe od Seulu. Doszło do pożaru silnika. Dwóch pilotów skierowało samolot w bezpieczne miejsce – w stronę wybrzeża, gdzie nie było prywatnych domów, po czym się katapultowali.
Wycofanie samolotów
Siły Powietrzne zawiesiły loty wszystkich samolotów z wyjątkiem środków rozpoznawczych i sił pogotowia ratunkowego. Samoloty F-4E zostaną zawieszone do czasu ustalenia przyczyny wypadku. Trwa badanie przyczyn incydentu. Eksperci zwracają jednak uwagę, że w 50-letnim modelu jest to wypadek, który w każdej chwili może się wydarzyć.
Wojsko rozważa możliwość wycofania starzejącej się floty F-4E Phantom przed planowanym terminem 2024 r. Siły Powietrzne planują zastąpić przestarzałe myśliwce, wprowadzone po raz pierwszy pod koniec lat 70., samolotami FA-50, F-35 i KF-21.
Katastrofa miała miejsce siedem miesięcy po śmierci majora Sima Jeong-mina, kiedy to myśliwiec F-5 rozbił się w pożarze w styczniu tego roku. On również należał do 10. Skrzydła Myśliwskiego Sił Powietrznych, jednostki biorącej udział w wypadku.
Eksperci podkreślali znaczenie wcześniejszego przejścia na emeryturę starzejących się myśliwców. Yang Wook, Associate Research Fellow w Asan Institute for Policy Studies, powiedział: „Czy jest jakaś strategiczna wartość w eksploatacji (wypadkowego) samolotu? Ryu Seong-yeop, ekspert z Wojskowego Instytutu Badawczego XXI wieku, wspomniał: „Powinniśmy przestać używać starych myśliwców”. „Ujawniają się problemy nagromadzone przez ostatnie 20 lat”.
McDonnell Douglas F-4 Phantom II
McDonnell Douglas F-4 Phantom II jest to dwumiejscowy, naddźwiękowy samolot myśliwsko-bombowy dalekiego zasięgu. Jest on zdolny do działania w każdych warunkach pogodowych. Opracowano go na na zamówienie Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych przez wytwórnię McDonnell Aircraft Corporation w 1953 roku.
Siły Powietrzne Republiki Korei zakupiły pierwszą partię wycofanych z USAF samolotów F-4D Phantom w 1968 roku. Zakupy zostały zrealizowane w ramach programu Peace Spectator. Do 1988 roku dostarczano kolejne partie wycofywanych z uzbrojenia amerykańskich sił powietrznych. Kolejny program dostaw Peace Pheasant II zaopatrzył Koree w nowe i wycofane z USAF maszyny w wersji F-4E. W 1993 koreańskie siły powietrzne podjęły decyzje o zmodernizowaniu 38 maszyn do standardu F-4E. Ostatecznie zrezygnowano z kompleksowej modernizacji samolotów.
Chcesz przeczytać więcej o katastrofach, które miały miejsce? Koniecznie sprawdź tą kategorię.
Źródła:
1. http://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=171692&fbclid=IwAR39FIRHrCt5xTiUYkheyzc5j3elzq1O04OxzMc3_tAJl54RhrbZ6LLDI7w
2. https://www.hankookilbo.com/News/Read/A2022081216250004301?fbclid=IwAR3bdr8P-nX4kcxRQqZeplN47YcKHIU6-IK2gIrdL2Xaap6X6hYl4OSci3c
3. https://m.yna.co.kr/amp/view/AKR20220812081953061?fbclid=IwAR1SQXfCYpWcYC-K0Tq7Lzc5sgy9BqtpIDb_sTxXZfO-y_oUY3boG9UtBjs
4. https://www.pacaf.af.mil/News/Article-Display/Article/592791/us-rokaf-air-force-demonstrate-capabilities/
